In 1986 zijn er stuwmeren aangelegd in het mooie heuvellandschap. Dat zorgde ervoor dat de regio zich kon ontwikkelen tot een van de populairste watersportgebieden van Beieren. Dat de meren eigenlijk als waterreservoirs dienen en de waterhuishouding op de Europese waterscheiding reguleren, zal de meeste toeristen niet interesseren.

Vakantie aan het water

De meeste bezoekers komen voor een ontspannen dagje aan een van de talrijke zandstranden en een verfrissende duik in het water. De zeven meren van het Frankische Merengebied hebben echter ook de fervente watersporter het nodige te bieden. Surfers en zeilers laten zich meevoeren met de wind. De sportvisser vindt hier zeker een goed stekje. Tijdens een rondvaart op de Brombachsee en de Altmühlsee (met de enige trimaran in Europa) beleef je het water en het omringende landschap vanuit een heel nieuw perspectief.

Voor kleine waterratten

Het Frankische Merengebied is voor kinderen een waar paradijs. In de meren en de zwemparadijzen kan naar hartenlust worden gespetterd en geplonsd. Lekker ravotten op de zandstranden, een groot zandkasteel bouwen en van de spectaculaire waterglijbaan roetsjen. Voor de afwisseling zijn de kinderen ook wel te porren voor een ponyritje door het bos of een spannende middag tussen de boomkruinen in het klimbos.

Verkenningstocht op de fiets of te voet

Rondom de meren is een uitstekend netwerk van fiets- en wandelpaden aangelegd. Uniek zijn de tweebaans paden met voldoende ruimte voor fietsers én wandelaars. De sportieve fietser kan ook op ontdekkingstocht gaan en gezellige stadjes in de omgeving verkennen, zoals Gunzenhausen of Weißenburg. Een feest voor alle zintuigen is een fietstocht dwars door de hopplantages bij de bierstad Spalt of de kersenboomgaarden van Kalbensteinberg.

Nederlandse vakantiegangers

De VVV van deze streek wil het Frankische Merengebied als bestemming voor een actieve, familie- en watersportvakantie onder de aandacht brengen van de Nederlandse vakantieganger.

Meer informatie op www.fraenkisches-seenland.de

Gerelateerde berichten

1. 10 redenen om niet naar Duitsland op vakantie te gaan

Reizigers zijn geschrokken door de negatieve geluiden zoals burgeroorlogen, onrust en natuurrampen. Men wacht af waardoor de boekingen inzakken.

Onrust niet goed voor reisbranche

De Engelsen zijn afwachtende door de Libische oorlog aan de Middellandse Zee, de toenemende onrust in het Midden-Oosten en de nucleaire dreiging in Azië. Ook de stijgende kans op stakingen door sociaal-economische problemen en het gevaar van nieuwe aardbevingen en tsunami’s hebben een negatieve invloed op de reislust. Daar komt nog het aanhoudende terreur-risico bij.

De Britten noemen ook de angst voor vluchtverstoringen en lange vertragingen op luchthavens door uiteenlopende oorzaken. De IJslandse aswolk en de extreme sneeuwval in 2010 zitten nog vers in het geheugen, blijkt uit onderzoek. De reisondernemers zitten met hun handen in het haar en vrezen voor een verdere daling van de omzet dit jaar.

Dicht bij huis

Consumenten kiezen nu vooral voor veilige ‘dicht bij huis’ bestemmingen zoals Spanje en Frankrijk. Ook Amerikaanse toeristen mijden nu massaal de Middellandse Zee en het Verre Oosten. De cruiseindustrie merkt de gevolgen.

Vooral het tempo waarmee de rampen zich opvolgen maakt consumenten angstig. De aardbevingen in Japan worden al direct opgevolgd door overstromingen in Zuid-Thailand. De beelden van toeristen die vast zitten op een luchthaven doen de reisbranche geen goed.

Vergeten

Niet iedereen denkt er zo over. Er zijn ook optimisten die stellen dat vakantie een instituut is wat geen consument zich laat afpakken. Daarnaast vergeet men alle ellende ook weer snel blijkt uit andere onderzoeken. In het verleden heeft de reismarkt zich veerkrachtig getoond. Zodra het allemaal weer wat rustiger wordt, zullen de boekingen gelijk opleven is de verwachting. Een voorwaarde is dan wel dat het ook daadwerkelijk rustig blijft.

Gerelateerde berichten

1. reizen worden 10 tot 20 procent goedkoper
2. luchtruim Europa deels weer open

Uitzending

Op de uitzending was het ene stelletje de liefde aan het bedrijven op het strand en de andere tortelduifjes waren vrijend in het water te zien. De borsten van de vrouw waren duidelijk zichtbaar op tv. De toeristen werden rond 2:00 uur ’s nachts betrapt na het nieuwjaarsfeest op het eiland. Afgelopen woensdag werden de beelden op de lokale televisie uitgezonden.

Reactie burgemeester

John Yap, de burgemeester van Malay, vertelt in een interview aan zender ABS-CBN dat men denkt aan een sexverbod voor de stranden.“Andere toeristen mogen niet worden gestoord door liefdeskoppeltjes.”

Een woordvoerder van het Minsterie van Toerisme zegt dat lokale overheden meer moeten opletten. Ook heeft het Ministerie om maatregelen gevraagd om herhaling te voorkomen. Boracay trekt jaarlijks ongeveer 650.000 toeristen, liefst 22% van het totale aantal toeristen dat naar de Filippijnen komt.

Hieronder een nieuwsreportage met de opgenomen beelden:

Gerelateerde berichten

1. topless op het strand

De grieppandemie ligt inmiddels al maanden achter ons. Nu de balans opgemaakt wordt blijkt deze griepvariant minder gevaarlijk geweest te zijn dan de reguliere griepsoorten die jaarlijks voor miljoenen doden zorgen. Eén patient is echter nog steeds niet genezen verklaard en dat is het land Mexico. Dit prachtige land in Midden-Amerika heeft een flinke economische klap gekregen vanwege de negatieve invloed die de Mexicaanse Griep op het toerisme naar Mexico had en helaas nog steeds heeft. Als je het met mensen hebt over mogelijke tropische vakantiebestemmingen dan merk je dat er bij het vallen van de naam Mexico als reisdoel er toch een soort van twijfel optreedt. Men is nog niet vergeten dat de griepsoort waar de geleerden vrijwel unaniem over riepen dat hij zo gevaarlijk zou kunnen zijn haar oorsprong vond in Mexico.

Zo zie je maar hoe de media ervoor kunnen zorgen dat door het kiezen van een naam een land onnodig miljarden dollars aan schade op kan lopen. De toeristenindustrie zal er mogelijk nog jaren over doen om weer het niveau te halen van voor de recessie en een vervelend virus.

Door de olievlek aan de Amerikaanse zuidkust is het toerisme aldaar sterk toegenomen. De staat Florida kreeg van oliemaatschappij BP een fors bedrag voor een promotiecampagne, wat blijkbaar effect heeft gehad.

Publiciteitscampagne
Door de crisis was het vorig jaar al een slecht jaar voor Florida. Hoteliers vreesden ook dit jaar voor een daling van het aantal toeristen, doordat er eind april een boorplatform (Deepwater Horizon) in de Golf van Mexico ontplofte. Hierdoor werd de kust van Florida bedreigd door een olievlek. Olieconcern BP gaf Florida 25 miljoen dollar om de toeristen te overtuigen dat het strand van Florida veilig is voor badgasten.

Korting en gratis diensten
Toeristen krijgen nu de garantie dat zijn hun geld terug krijgen, wanneer het strand wordt overspoeld met olie. Op deze manier hoopt men reizigers er niet van te weerhouden om naar de kust van Florida te reizen. Verder bieden hotels en restaurants gratis diensten en in enkele gevallen gratis overnachtingen aan.

Financiële problemen die zorgen voor demonstraties waar deze week zelfs doden zijn gevallen. De Grieken zijn bang dat dit zal leiden tot negatieve gevolgen voor de toeristische sector. Dat terwijl het toerisme voor Griekenland een belangrijke bron van inkomsten is.

Minder reserveringen
De reserveringen voor het zomerseizoen in het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Frankrijk zijn gedaald met 4 tot 8 procent. Turkije is een grote vakantieconcurrent voor Griekenland en het aantal reserveringen voor vakanties naar Turkije stijgt dan ook. In Duitsland is het aantal reserveringen voor Turkije al met 12 procent gestegen.

Belangrijke bron van inkomsten
De inkomsten uit het toerisme wegen zwaar voor de Griekse economie. De toeristische sector is goed voor circa 17 procent van het bruto binnenlands product en zorgt voor 20 procent werkgelegenheid. Een daling in het toerisme kan Griekenland op het moment dan ook niet goed gebruiken. Vorig jaar daalde het aantal toeristen ook al met 6,4 procent.

Meer stakingen
Er heerst veel boosheid bij de Grieken, waardoor er komende zomer nog meer stakingen verwacht worden. De stakingen zullen niet alleen de luchthavens treffen, maar bijvoorbeeld ook ziekenhuizen en ferry’s.

Vakantiegangers liggen over het algemeen niet wakker van de politieke of economische situatie in een land. Maar als zij het idee hebben hier hinder aan te kunnen ondervinden, dan kiezen zij liever voor een andere vakantiebestemming. Men verwacht dat door de dreiging van de stakingen dit jaar minder vakantiegangers voor Griekenland zullen kiezen. Wel is het voor toeristen belangrijk om te weten dat de stakingen veelal op het vaste land plaatsvinden. De Griekse eilanden zullen hier vrijwel geen last van hebben.

Vluchten naar Griekenland goedkoper
De bezuinigingsplannen van Griekenland bieden wel weer voordelen voor toeristen. De vertrek- en landingsheffingen op de Griekse luchthavens worden bijvoorbeeld geschrapt tijdens de zomermaanden. In andere seizoenen krijgen de luchtvaartmaatschappijen 50 procent korting. Hierdoor zullen vluchten naar Griekenland goedkoper worden en hopen de Grieken uiteindelijk op meer toeristen. In Griekenland zelf zullen er dit jaar geen prijsverhogingen plaatsvinden. Maar Griekenland blijft een Euroland en zal daarom nooit zo goedkoop kunnen worden als Egypte of Turkije.

Gerelateerde berichten

1. gratis naar Griekenland
2. 2010 jaar van de waarheid voor Griekenland

Monaco

Meer dan 11% van de mensen die vorig jaar nog werkzaam waren in de vijfsterrenhoreca, de casino’s of bij dienstverlenende bedrijven staan nu op straat.

Het toerisme krijgt overal flinke klappen en ook de congressenindustrie neemt af. Voorheen kwamen er veel zakelijke klanten naar Monaco, maar de congresindustrie neemt nu af in het staatje.

Door de crisis loopt de staatskas van Monaco miljarden mis. De plannen om een nieuw stuk land op zee te veroveren, zijn voorlopig dus nog niet aan de orde.

De sterkste punten van Monaco
Speciaal om Monaco aan te prijzen kwam persattaché Jean-François Gourdon deze week naar Nederland. In de luxesetting van de Beurs van Berlage in Amsterdam zette hij voor de belangstellenden de vijf sterkste punten van Monaco nog eens op een rij.

1. Bereikbaarheid: vanuit Nederland vlieg je met KLM of Transavia rechtstreeks naar Nice. Vanuit Nice is het slechts 25 minuten per taxi tot het centrum. Kies je voor een heli, dan duurt de rit naar het centrum slechts zes minuten.
2. Veiligheid: ondanks dat er voor kwaadwillenden veel ‘te halen valt’, is Monaco ontzettend veilig. Je kunt er ’s nachts zorgeloos over straat lopen met je parelkettinkje.
3. Schoon: de straten zijn brandschoon. Er is geen grammetje zwerfvuil te zien.
4. Service: het serviceniveau ligt in Monaco boven gemiddeld. De Monegasken verstaan als geen ander de kunst om iedereen als koninklijke gasten te ontvangen.
5. Cultuur: Er worden nergens ter wereld zo veel balletuitvoeringen uitgevoerd als in Monaco. Tevens is het museum voor Moderne Kunsten een bezoekje waard.

Grand Prix en casino
Voor wie niet van het hoogstaande vertier houdt is er in Monaco nog altijd de Grand Prix. De Grand Prix van Monaco is één van de 19 races in de Formule 1. De race wordt verreden in de straten van Monaco. De race behoort samen met de ‘24 uur van Le Mans’ en de ‘Indianapolis 500’ tot de bekendste races van de autosport.

Een andere belevenis is het legendarische Casino de Monte Carlo. De geschiedenis van het casino gaat terug tot 1854. In dat jaar werd het gokken gelegaliseerd door Prins Florestan de eerste.

Dat de kilometerheffing er nu echt aan gaat komen is een feit. Over ruim twee jaar zal er gefaseerd overgegaan worden op het afrekenen per kilometer in plaats van vaste tarieven op  basis van bezit (BPM en motorrijtuigenbelasting).

Impact op toerisme

Wat voor invloed zal dit hebben op het toerisme in Nederland moet zich nog uitwijzen. Stel je voor dat je met je gezin vanuit Emmen een dagje naar de Efteling wilt gaan, dan betaal je buiten de entree, versnaperingen, het asociaal hoge parkeergeld en je brandstof ook nog eens ongeveer 450 kilometer x bijvoorbeeld 10 cent voor een sterk vervuilende auto is 45 euro aan kilometerheffing. Ik kan me voorstellen dat mensen dan bewust gaan kiezen om een dagje uit wat dichter bij huis te zoeken en dat dit gezin lekker naar de dierentuin van Emmen of naar Slagharen gaat voor een dagje weg.

Bewustwording

Het bewust worden van de gevolgen van het maken van kilometers zal bij een deel van de mensen zeker invloed gaan hebben op hun keuzes. Dat is ook wat het kabinet deels voor ogen heeft. Het zou er wel voor kunnen zorgen dat de kaarten wat betreft dagje-weg bestemmingen opnieuw geschud zullen gaan worden. Een centrale ligging kan ervoor zorgen dat je nét wat interessanter bent voor de dagjesmensen dan attracties die minder centraal liggen.

Leaserijders

Ook het beleid van de werkgevers ten aanzien van het privégebruik van de auto van de zaak zou gevolgen kunnen hebben voor het binnenlands toerisme. Veel privé-kilometers met leasebak worden gemaakt onder het mom dat het de werknemer toch niets meer kost dan de vaste bijtelling per maand. Maar de invoering van de kilometerheffing zorgt ervoor dat het vooral de veelrijders zijn die meer moeten gaan betalen en die behoren vrijwel altijd tot de groep zakelijke rijders. Als een werkgever naast de ongetwijfeld stijgende zakelijke autokosten,  nog eens honderden tot duizenden euro’s extra moet gaan betalen vanwege het privégebruik van werknemers, dan is het niet onwaarschijnlijk dat er een beperkingen gaan komen in het aantal kilometers dat je privé mag rijden of dat de kilometerkosten van gereden privé-kilometers op het bordje van de werknemer komen.

Dit zou een veel  bewuster gebruik van de auto van de zaak met zich meebrengen en hoogstwaarschijnlijk ervoor zorgen dat de werknemers die gewend waren helemaal gratis naar Madurodam of Blijdorp te rijden nu ervoor kiezen om thuis te blijven of naar het bos te gaan met hun kroost.

Wonen aan de grens

Voor Nederlanders die in de grensgebieden met België of Duitsland wonen zal het ineens veel interessanter worden om de grens over te piepen. Over de kilometers in het buitenland wordt geen vergoeding gevraagd, tenzij onze buurlanden met een tolsysteem voor buitenlandse automobilisten komen. Wie in Roosendaal of Breda woont zal eerder geneigd zijn een dagje in Antwerpen te gaan winkelen in plaats van Rotterdam. Mensen uit Zuid-Limburg zullen mogelijk hun provincie alleen nog maar verlaten als het echt nodig is. De keuze tussen vliegen vanaf Schiphol (hoge kilometerheffing) of vliegen via Duitsland of Brussel wordt steeds eenvoudiger op deze manier.

Ook hier zal de kilometerheffing invloed hebben op de keuzes die de mensen maken. Wie nog meer manieren weet waarop deze nieuwe vorm van het belasten van autorijden invloed zal hebben op het toerisme mag hieronder reageren.